Projeto prevê ligação entre litoral e interior de SP com trem passando por 13 cidades; entenda
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) afirma que o projeto funcional Santos-Cajati terá 223 quilômetros de extensão.
Por g1 Santos
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) estuda a criação de uma linha ferroviária que liga Santos, no litoral de São Paulo, a Cajati, no interior paulista. Segundo a empresa, o projeto funcional tem 223 quilômetros de extensão, está em fase final de elaboração e prevê parada em 13 cidades.
O projeto é de responsabilidade da área de Desenvolvimento e Expansão de Transporte da CPTM. A companhia informou ao g1, por meio de nota, que está em andamento o levantamento topográfico aerofotogramétrico - método que utiliza fotografias aéreas para mapeamento. A previsão é que esta etapa seja finalizada ainda neste ano.
A CPTM informou que em dezembro será iniciado o anteprojeto de engenharia, ou seja, o documento produzido na fase de planejamento de contratações de obras e serviços de engenharia. A companhia, porém, não divulgou detalhes sobre esta e outras etapas.
Conforme informado pela CPTM, o projeto prevê 13 estações: Santos, São Vicente, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, Itariri, Pedro de Toledo, Miracatu, Juquiá, Registro, Jacupiranga e Cajati. As vias existentes ao longo do trajeto passarão por análise, e aquelas em condições adequadas serão recuperadas.
A companhia disse que o tempo de percurso, no serviço expresso, será de aproximadamente duas horas e 16 minutos, mas, além dessa opção, haverá dois trajetos com trens paradores: um saindo de Santos com destino a Peruíbe - com tempo médio de 48 minutos. O outro será de Peruíbe até Cajati, com tempo médio de uma hora e 54 minutos.
Ainda de acordo com a CPTM, o projeto Santos-Cajati prevê benefícios sociais, econômicos e ambientais, como a inclusão e mobilidade justa ao Vale do Ribeira, a redução de congestionamentos e acidentes em rodovias, além da diminuição de emissões e da indução ao desenvolvimento urbano e territorial sustentável.
FONTE: G1 SANTOS
A reconstrução da linha férrea Santos/Cajati é uma exelente notícia para duas regiões distintas (baixada santista e o vale do ribeira), algo que sem dúvida trará grande progresso para Peruíbe, pois ganhará por estar na divisa entre elas. Falo de uma evolução real, pois surgirão empregos locais, e será mais fácil muito para que peruibenses possam trabalhar em outras cidades, mesmo que mais distantes daqui. E pra encerrar: trem não paga pedágio. Pois é.
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